Lubrificante per moto da competizione
100% Sintetico – Tecnologia
UTILIZZO
Per moto da corsa equipaggiate con motori 4-tempi ad elevate prestazioni, con cambi integrati e non, e con
frizioni a bagno d’olio o a secco, adatto a motori da competizione concepiti per operare con oli a bassa viscosità:
moto veloci, MotoGP, Supersport, Superbike, gare in salita, etc.
Altre applicazioni: il prodotto può essere impiegato anche su moto da strada con marmitta catalitica, veicoli
ATV e quad.
PRESTAZIONI
SPECIFICHE: Al di sopra degli esistenti standard
Compatibilità con la frizione a bagno d’olio verificata con il test JASO
T903
TECNOLOGIA
Da molti decenni MOTUL realizza lubrificanti sintetici a base Estere ad elevate prestazioni.
Selezionando gli esteri tra le basi sintetiche ad elevate prestazioni e combinandole con innovativo pacchetto di
additivi, MOTUL offre una perfetta sinergia.
La tecnologia consente di ottenere il massimo della potenza in uscita dal motore
senza compromettere l'affidabilità e l'usura.
- Consente di ottenere un aumento della potenza fino all’1,3%, mantenendo costanti le prestazioni della
frizione a bagno d’olio.
Maggior protezione del cambio grazie all'innovativo pacchetto di additivi antiusura. Risultato del test FZG: esito
positivo con FLS>14. Il test FZG (acronimo di Forschungsstelle für Zahnräder und Getriebebau), valuta la fluidità del lubrificante e la proprietà di protezione antiusura all’interfaccia di una serie di ingranaggi caricati. I lubrificanti sono classificati sulla base della loro resistenza al carico "Stage Load Failure" o frequenza FLS, partendo da un livello FLS 1 (risultato molto scarso) fino al livello FLS 14 (risultato eccezionale). - Pressione olio stabile in qualunque condizione di marcia.
fluidità del lubrificante e la proprietà di protezione antiusura all’interfaccia di una serie di ingranaggi caricati. I
lubrificanti sono classificati sulla base della loro resistenza al carico "Stage Load Failure" o frequenza FLS,
partendo da un livello FLS 1 (risultato molto scarso) fino al livello FLS 14 (risultato eccezionale).
- Pressione olio stabile in qualunque condizione di marcia.
RACCOMANDAZIONI
Per una prestazione ottimale del motore e del cambio, evitare di miscelare con altri oli sintetici e minerali.
Intervalli di sostituzione: da adattare in base al proprio utilizzo.
PROPRIETA’
Colore Giallo / Verde fosforescente
Grado di viscosità SAE J300 15W40
Densità a 20°C (68°F) ASTM D1298 0.878
Viscosità a 40°C (104°F) ASTM D445 117.4 mm²/s
Ci riserviamo il diritto di modificare le caratteristiche generali dei nostri prodotti in modo da poter offrire alla nostra clientela le ultime tecnologie disponibili.
Le caratteristiche dei prodotti sono considerate definitive dal momento dell’ordine, il quale è soggetto alle nostre condizioni generali di vendita e garanzia. 01/13
MOTUL Italia srl – Strada della Cebrosa 86, 10156 Torino (TO) – Tel: +39 011 2978911 – Fax: +39 011 2978960 – www.motul.com
Viscosità a 100°C (212°F) ASTM D445 17.0 mm²/s
Indice di viscosità ASTM D2270 167
Pour point ASTM D97 -45 °C / -49°F
Flash point ASTM D92 238°C / 460.4°F
TBN ASTM D2896 8.4 mg KOH/g